高压鼓风机单叶轮风机

高压鼓风机单叶轮风机产品的工作原理是：启动电机，带动叶轮运行；由数片叶片所组成的叶轮，通过所施加的离心力作用，使空气向叶轮的边缘进行运动，从而进入泵体环行腔内，形成循坏。而所产生的循环气流，则带有*的能量，则可以供我们使用。产品的轴功率和压力是成正比，轴功率越大，风机的压力就越大，当风机的使用压力超过释压阀设定的压力之后，释压阀就会自动打开，把多余的压力释放掉，从而达到保护风机的目的。

产品的轴功率和压力是成正比，轴功率越大，风机的压力就越大；因此，为防止长期极限压力导致轴功率加大，马达负载过重，经常使用的是释压阀，也称卸荷阀，就是当风机的使用压力超过释压阀设定的压力之后，释压阀就会自动打开，把多余的压力释放掉，从而达到保护风机的目的。

高压风机电压从：110V，220V，380V，480，660V均可制作，还可做防水，隔热，隔爆等特殊功能；叶轮高压风机具备功能：  

1、具有吹吸双功能，一机两用，可以用吸风，也可以用吹风；

2、少油或无油运转，输出的空气是干净的； 　　

3、抽风送风机分为；气力输送、管道输送；

4、可改做：（立式、卧式、隔热、直流、隔爆、防腐、防水型、皮带传动）八大特点；

5、壳体是整体压铸，并且使用了防震安装脚座，那么它对安装基础的要求也是很低的，甚至可以不用固定脚座即可正常运转，非常的方便，也非常的节省安装费用和安装周期；

6、产生离心力的风叶，采用两面前倾式多叶片，模具一次成型，电脑优质动平衡，振动极低、风力稳定，噪音低，并且可耐一定的摩擦冲击力，使用寿命长。

7、引流侧板内置式侧吸口，配合风叶，可产生大的负压抽吸力，使得自吸送料更加稳定。

高压风机单叶轮风机配置：

1.机壳材质：旋涡气泵采用较强度压铸铝，压铸铝与奔驰汽车轮毅相同铝材，相对于普通铝合金来说，压铸铝更坚固，相对于铁壳风机，更有轻量化的作用涡。

2.电机性能：旋涡气泵采用中国台湾宇鑫电机，宇鑫电机是一款宽频，宽压电机，列入：单相110V/230V 工业三相：220/380/415/660V等，电机频率可45-75HZ调频，IP55防护等级 F级绝缘等级，其优势是国内电机达不到的工艺，深受国内外客户青睐。

3.风机油封：旋涡气泵采用德国MERKEL油封，德国MERKEL（默克尔）材料采用氟橡胶可承受-25℃至300℃。相对于一般油封工作时其唇缘的温度高于工作介质温度20~50℃，性能更稳定，免维护，寿命更久。

4.风机轴承：旋涡气泵核心部件采用德国SKF，日本NSK品牌轴承，轴承zui高可承受350摄氏度，4000转每分钟的转速。对于国产洛轴，人本轴承，性能稳定，低噪音，免维护，寿命更久，可保证风机运行更久。

高压鼓风机单叶轮风机环保应用特点：

1、压力稳定:优异的运转平衡性能，机械精密度高，运转部分零件经过极精密的平衡设计、测试、校正，所以震动率极低，我们通过水处理、电镀处理实例应用证明，搅拌均匀，水波翻滚高度*。

2、超低噪音:低噪音直接传动，出口及入口皆有内藏式消音过滤器，能大大降低运转时的噪音；根据客户需求，可升级为低噪音运行，满足客户的*要求。

3、节能环保:高压风机采用与奔驰汽车轮鼓一样的ADC12材质，跨越了浇铸生铁老旧工艺，且叶轮与其他部件不产生任何接触，无油无污染，拥有“高、精、轻"等特点，科技含量高、节能、低碳、高品质*出色产品。

4、用途广泛:高压风机同时采用50/60Hz宽频电机，可依客户不同的需求，选用不同的电压规格；高压风机分为大风量及高压力系列，使客户在选用时更具灵活性。

5、维护简单:除了叶轮之外，高压风机没有其它动件，且叶轮直接连接马达，无齿轮和传动皮带，因此可靠性更高，达到几乎免维护，节省大量的运行和维护费用。

6、具有吹吸双功能，一机两用，可以用吸风，也可以用吹风；

7、少油或无油运转，输出的空气是干净的；

8、相对于离心风机和中压风机来说，其压力高很多，往往是离心风机的十几倍以上；

9、如果泵体是整体压铸，并且使用了防震安装脚座，那么它对安装基础的要求也是很低的，甚至可以不用固定脚座即可正常运转，非常的方便，也非常的节省安装费用和安装周期；

10、相对同类风机，其运转的噪音较低，就如我司推出低噪音型旋涡风机：

11、免维护使用；它的损耗件仅仅是两个轴承，在质保期之内，基本上不需要维护；

12、旋涡鼓风机的机械磨损非常微小，因为除了轴承之外，没其它的机械接触部分，所以，使用寿命当然也是非常的长，只要是处于正常的使用条件下，3～5年是*没有问题的；

13、安装简易，使用方便！

14、整体采用铝合金材质，电机为防爆电机，绝不会出现摩擦产生火花的现象，使用更放心，防爆性能更好。

双叶轮高压鼓风机工作原理：当叶轮转动时，由于离心力的作用，风向标促使气体向前向外运动，从而形成一系列螺旋状的运动。叶轮刀片之间的空气呈螺旋状加速旋转并将泵体之外的气体挤入(由吸气口吸入)侧槽,当它进入侧通道以后，气体被压缩，然后又回复到叶轮刀片间再次加速旋转。当空气沿着一条螺旋形轨道穿过叶轮和侧槽时，每个叶轮片增加了压缩和加速的程度,随着旋转的进行，气体的动能增加，使得沿侧通道通过的气体压力进一步增加。当空气到达侧槽与排放法兰的连接点(侧通道在出口处变窄)，气体即被挤出叶片并通过出口消声器排出泵体。